خدمة ما بعد البيع

في هذا القسم، تابعونا للحصول على آخر الأخبار والتحليلات المتعلقة بصناعة التعدين في إيران، وفعاليات الشركات، والبودكاست التعليمية.

حول هذه الخدمة

تضمنت سلسلة جرافات فولفو ثلاثة طرازات عالية الأداء ومتعددة الاستخدامات مزودة بنظام تفاضلي مزدوج: G930 وG940 وG960، بالإضافة إلى G946 المزودة بنظام الدفع الرباعي (AWD) الرائد من فولفو، والذي يتميز بوضع "زحف" أساسي مع دفع هيدروستاتيكي للعجلات الأمامية فقط. وقد أسفر ذلك عن سلسلة من الجرافات ذات قوة وعزم دوران وكفاءة استثنائية في استهلاك الوقود، لتناسب أوسع نطاق من تطبيقات الجرافات.

نموذج خدمة ما بعد البيع

يرجى إدخال معلوماتك حتى يتمكن خبراؤنا من المتابعة في أقرب وقت ممكن.

حول هذه الخدمة

نموذج استبيان

يرجى مشاركة أفكارك حول منتجاتنا وخدماتنا معنا.

الاسم الأول والأخير

رقم الهاتف

موديل ونوع الإطار المشترى

ما مدى نعومة الإطار في الظروف المختلفة؟

ما مدى سهولة التحكم في الإطار في الظروف المختلفة؟

ما مدى كفاءة الإطار في الفرملة في الظروف المختلفة؟

تأثيره في تقليل استهلاك الوقود؟

تقييمك العام لجودة الإطار

كيف تُقيّم أسلوب الرد في مركز اتصال خدمة ما بعد البيع؟

كيف تُقيّم أداء موظفي خدمة ما بعد البيع؟

ما تقييمك العام لخدمات هذه الوكالة؟

شروط الضمان

الشروط والأحكام:

يتم الالتزام بجميع أحكام التعليمات التنفيذية الخاصة ببيع وخدمة ما بعد البيع للإطارات والأنابيب المدرجة في قسم الوثائق والقواعد في نظام irangs.ir.
تضمن الشركة الإطارات التي توفرها، سواء كانت مصنعة أو مستوردة، لمدة 5 سنوات من تاريخ الإنتاج.
تضمن الشركة الأنابيب التي توفرها، سواء كانت مصنعة أو مستوردة، لمدة 3 سنوات من تاريخ الإنتاج.
للحصول على تعويض عن المنتجات التالفة، يرجى تقديم هذه البطاقة لممثلي الشركة في جميع أنحاء البلاد. بعد فحص المنتج من قبل خبراء الشركة والتأكد من وجود عيب تصنيعي أو عيب كامن في الإطار/الأنبوب وفقًا للوائح الخاصة بالإطارات التالفة، سيتم دفع التعويض أو الاستبدال بعد خصم قيمة الاستخدام.

العناصر غير المشمولة بالضمان:

الأضرار الناجمة عن القيادة بضغط هواء منخفض وثقوب في الإطارات، والسرعة الزائدة، والحمولة الزائدة، والاصطدام بالعوائق، وملامسة المواد الكيميائية، واستخدام جنوط غير قياسية.
تفكك منطقة الحافة بسبب الحروق الناتجة عن ارتفاع درجة حرارة محور العجلة (بسبب الكبح المتكرر أو انحناء محور العجلة).
تآكل من جانب واحد ناتج عن عدم محاذاة المحاور
استخدام إطارات غير متطابقة على محور واحد من حيث الحجم وعمق المداس ونوع تصميم مداس الإطار
استخدام إطارات غير متطابقة على محور واحد من حيث الحجم وعمق المداس ونوع تصميم مداس الإطار
تلف منطقة الياقة نتيجة رنين غير قياسي
الإطارات التي تم إصلاحها أو تجديدها من قبل المستهلك.
الإطارات التي يقل عمق مداسها المتبقي عن مؤشر TWI (هذا المؤشر هو 1.6 مم لإطارات سيارات الركاب)